现阶段房车有哪些缺点

　　作为一个房车玩家，如果让我说房车更大的缺点是什么，那就是电太不够用了——尤其是夏季。

　　无论是房车市场成熟的欧美还是在国内，长期驻车的情况下水电难以自给自足都是个大问题，这其中又以夏季的用电最难解决。

　　因为在冬季取暖可以使用化石燃料，处存方便效率也高，而在夏季降温就只能用电了，而且由于房车的保温隔热性能远不如房屋，所以空调只能长时间在更大功率运行，耗电量奇高，主流价位房车携带的电池绝大部分都在20度以内，这点电最多只能坚持两天，而且大部分平价房车携带的电池只有10度左右。

　　国外的解决方式是遍布全国的营地，短期内我国不可能实现。目前我国房车充电的方式，正在从小功率行车充电配合太阳能及交流慢充向大功率行车充电配合充电桩快充的方向发展，但成本低且无需改装的前者依然占据主流，这意味着大部分房车的充电效率很低，无法在夏季支撑每天开着空调驻扎，即使有交流充电桩，长期占用既不现实也不道德，且充电桩所在的位置一般也不适合房车驻扎。所以我国房车的玩法长期以来都是“候鸟式”的，即炎热的夏季就去往气候凉爽的地区。