未来房车营地的趋势

　　一、未来的房车

　　自行式房车，未来两三年或者更长时间，最平民，保有量最多的可能还是皮卡房车，仅因为一个穷字。与此同时，轻客轻卡房车也会增加很多。必定皮卡房车载重太差，房车厂都在研究轻客轻卡，研究皮卡的很少，近期也观察到轻卡底盘房车增加不少。万一有6米极限政策解禁，中国的奔驰房车市场真正爆发，但是感觉很遥远。

　　拖挂房车，才是实惠便宜，才是大空间，真正体会过6米内，即使拓展的房车，那也是相当的憋屈。6米房车内适合一两人，大拖挂才是一大家庭的选择。可惜营地的缺少，政策的15年报废，一年一次的审车，和全国不一样的高速收费政策，很难短期流行。万一有15年报废政策解禁，中国的房车市场真正爆发，但是感觉更遥远。

　　二、未来的房车配件

　　特鲁玛，埃贝赫，多美达，欧美虽然对房车配件研究了很多年，但是太阳能，和锂电池是最近几年才研发起来的东西，中国房车在电方面的研究发展，个人觉得已经超越欧美：因为国外营地众多，不用研究水电。

　　由于太阳能和锂电池的降价，自己动手1000瓦的太阳能+1000AH锂电+3000瓦逆变器大约1.5万的价格，即使48V系统也差不多这个价格。个人更喜欢锂电和太阳能，更喜欢适应国情的中系房车。

　　可能很快，中国房车也有自己的马桶，终于房车马桶不用再进口了(近期也发现了国产一家房车马桶厂家)，也可能生产出房车蹲便器。房车冰箱，遮阳棚，逆变器，水泵，加热器，空调等很多房车配件价格也很快透明化，不在中间商赚差价。

　　三、未来的房车从业人员

　　找一个网红卖车，原来的销售就集体辞职了，房车界存在的事情。社会在发展，不适应就要被淘汰，不看好没有体验过房车的玩家做销售。建议房车销售考虑自己的未来，房车的问题多多，房车需要的售后维修人员更多。但是现在见到的一个房车厂东西南北四五个销售经理，就一个售后经理，而且部分销售经理的房车知识储备太差，感觉就像临时工。另外房车相关的电工，焊工，木工很难被取代，房车从业人员还是多多补充自己的房车基础知识。

　　四、未来的房车车企

　　未来的房车车企，可能会一两家独大，大部分房车厂倒闭，也可能遍地开花，就像房地产装修一样。我个人更喜欢小地方的认真做事的房车厂，因为人工便宜。会购买自己方圆500公里之内的房车厂定做房车，因为距离近，维修方便，现阶段不迷信什么大厂。

　　五、未来的房车玩家

　　房车玩家也会更理性，那种追求美式的空间和安全，欧式的工艺和重量，中式的床多和价格等不合理的要求被抛弃。华而不实，看似麻雀虽小五脏俱全，其实麻雀虽小五脏俱废的房车也退出市场。

　　六、未来的房车营地

　　类似300元一晚上的营地可能难以发展，除非有相关的房车旅游配套设施。打着房车营地旗号，开发房地产的企业也消失，可能房车数量增多后，国道，省道旁边的微营地会流行。部分靠提供水电盈利模式的房车营地刚建成就要倒闭，因为水有超滤和RO反渗透，电有光伏板，锂电池和快充。